Kursen pågår för fullt under Tomas Peterssons säkra ledning.
I kursen deltar 6 studenter, 3 vinschuppgraderare, 1 som gör uppflygning och teori för refreshing samt 1 uppgradering till Pilot 1. Så nog har han att göra, Tomas.
Klubbens insats är erbjuda utbildningslokal, café och logi för kursledaren. Stort tack till Smedby gård. Och förstås fält och vinsch som körs av Jerry och Arne.
Under onsdagen var det riktigt kul att se mer skärmar i aktion än på mycket länge. Dagen började med att två journalister (Folkbladet och NT) kom och skrev längre reportage och intervjuer med både ledare och deltagare. Det blev fina bilder på elever med markhantering.
Efter teoripass gjorde vinschlicensarna sina flyg på kvällen när det mojnat och sedan lågdrag fram tills solen försvann bortom Hageby.
Lågdragen går till så att vinschen står på 400 meter och piloterna dras upp till max 30 meter. Gick bra för de flesta men det gällde att springa rejält utan vind.
Det blev även ett tandemflyg med en reporter, David, från NT som med stor förtjusning följde med Jerry på ett fint flyg med perfekt start.
Skärmflygkurs i Norrköping
En skärmflygkurs (student) och kurs för vischbehörighet planeras att
genomföras på vårt fält (Smedby Gård) under vecka 29 (19-25 juli).
Kursen sker i TP-Sport regi och vi (NSFK) stöttar med vinsch och
vinschoperatör.
Om du, eller någon du vet, är intresserad av att gå kurs läs mer på,
Vid anmälan är det viktigt att man anger "kurs i Norrköping" eftersom
anmälan annars blir till någon av kurserna i Stockholm. Notera också att en anmälningsavgift skall betalas för att anmälan ska gälla,
Anmälningavgift skall betalas för studentkurs, kurs för vinschbehörighet betalas på plats i samband med genomförandet.
Och här kommer en bild ...
Jerry och Arne tandemflyger högt över Smedby gård.
Med vänlig hälsning, Arne.
Det optimala vinschtestet utfört
På onsdagskvällen blev vinschen utsatt för det, tror jag, hårdaste testet hittills. Som en del av Jerrys tandempilotsutbildning.
Två välväxta herrar, Jerry som pilot Arne som passagerare, kopplades i vår tandemskärm.
Vinden låg mitt i dragriktningen, åtminstone på marken. 3-4 m/sek. Två perfekta starter. Men på höjd mer vind och stökigt och kyttigt. Så mycket har vinschen aldrig behövt jobba. Vid ett par tillfällen sackade den enligt operatören Kjell några sekunder och gav ett felmeddelande. Kanske beroende på att trumman stod stilla. Markus funderar på orsaken.
I vart fall vet vi att den klarar det mesta i vinschdrag. Och Jerry fick två nyttiga tandemflyg.
Arne hade med sej kamera på pinne så vi får kanske se lite bilder vartefter.
Johan,
Startledare
Hurra för Kjell
Kjell har nu klarat av sin bogserförarlicens.
Utbildad under Jerrys säkra ledning och godkänd av förbundet.
Gratulerar!
Johan
Licens 2021 och vinschavgifter
Hej alla i Norrköpings Skärmflygklubb.
Hoppas flygåret har varit så lyckat att du vill vara medlem i NSFK även 2021
Då gäller för licensen och försäkring att den förnyas och betalas via förbundets webbshop.
Vår lokala medlemsavgift är numera bara 400 kr och är inbakad i den avgift du ser i shopen. Vår del av avgiften kommer i klump från förbundet. Mycket enklare, inte minst för kassören.
1180-2955 kr kostar det beroende på valt försäkringsalternativ. Läs noga vilket alternativ du vill ha.
Flygtiden loggas på förbundets sida som tidigare.
Vårt gamla Plusgirokonto är uppsagt (blev orimligt dyrt)
Detta innebär egentligen ingenting mer än att vinschavgifterna nu ska swishas till 0707-670506. Det har ju skett även 2020 så det blir ingen skillnad. Betalningen ska alltså ske innan du lämnar fältet efter en flygdag. Även detta är en bra förenkling. Vinschpriset är oförändrat 50 kr för medlemmar och 70 kr för icke. Skriv Vinsch och namn,
Alltså:
Licens och medlemsavgift via förbundet
Vinschavgifter via swish
Eder Kassör
Johan Bagge
Premiär med vinschning på Smedby Gård
I lördags gjorde vi vår officiella premiär med vinschning på Smedby
Gård. Vi började kl. 0900 med genomgång av hur vi ska samexistera med
vår verksamhet och ridverksamheten på gården. Vi gick också igenom det
nya avtalet vi har med Kungsängentornet och Östgöta kontrollcentral, en
genomgång vi är ålagda att göra med alla som flyger på fältet.
Lokalerna vi har möjlighet att utnyttja på gården har mycket hög
standard, med en konferensdel och café. Konferensdelen har vi tidigare
också utnyttjat till ompackning av nödskärmar.
Vi hann med en fika på Lottas goda hembakade sockerkaka innan vi drog ut
vinschen, moppen mm. En pratstund över en kopp kaffe är mycket värd när
många idéer och tankar får ges utrymme.
Vi var 12 piloter på plats varav några inte har vinschbehörighet men de
visade prov på god anda när de idogt tränade balansering i den relativt
hårda vinden. Den träningen kommer att betala sig oavsett vilken typ av
flygning som kommer att göras framöver.
Vi vinschade från sydost mot nordväst med en linlängd på ca 900m vilket
gav releasehöjder runt 600 m. Den höga höjden beror på att vinden på
höjd pendlade runt 10 m/s och vinschens automatik utjämnade vindbyarna
på ett utmärkt sätt. Vinschens sätt att arbeta gjorde även att
upplevelsen under vinschningen kändes lugn och bekväm. Vid vinschen
kunde man se vinschtrumman, ibland, nästan stanna för att hålla en jämn
belastning i linan. Sikten var var enastående och när vi på grund av
vinden inte hade så stora möjligheter till termik blev det mest att stå
mot vinden och kolla utsikten.
Samarbetet med flygtrafikledningen fungerade som vanligt friktionsfritt,
vi fick den luft vi begärde, upp till 1500m i sektor Tingstad nord.
En förändring som gäller från nu, är att all PM-flygning ska ske på
nordvästra delen av vinschfältet. Vindstruten vi satte upp på "gamla"
PM- och balanseringsfältet kommer att flyttas till vinschfältet.
Betalning för vinschdrag skall numera göras via Swish till kassörens
nummer 0707670506 eller annat sätt efter överenskommelse med kassören
(Medlem 50 kr gäst 70 kr).
Brobygget nästan klart
Flytten till Smedby gård innebär som vi vet betydligt bättre flyg än i Söderköping på det sättet att vi får flera startriktningar och därmed bättre releasehöjder eftersom vi kan anpassa starten efter vinden på ett helt annat sätt.
För att kunna utnyttja en av starterna till fullo behövs en bro för lindragaren över ett stort dike. Denna bro är nu nästan färdig. Ett antal medlemmar med Jerry som boss och med god hjälp av Kjells grävare har jobbat ett par dagar med stolpar och plankor.
Idag kom däcket på plats. Bilden visar ett halvfärdigt bygge men när dagen var slut var alla plankor ditskruvande. Kjell fotade.
Lite utfyllnad i kanterna och ett par kantbrädor återstår. Sedan är det bara att gasa på med moppen. Den starten blir då faktiskt hela 1000 meter.
Ytterligare en fördel är att vi exponeras för alla tusentals bilister som passerar på E22:an. Det finns just inget annat att se just på den sträckan.
Johan
Kallelse till årsmöte 2019
Plats:20/3 2019 Kl 18:00 Smedby Gård. Halvvägs mellan Norrköping o Söderköping. Väster om E22
Klubben bjuder på förtäring
Vänligen anmäl deltagande till johan at bagge punkt se
Välkomna
Johan
Flytten klar från Söderköping
Straxt efter nyår 2019 när tjälen bar Kjells lastbil men innan snön kom körde vi tälthangaren till Smedby gård, halvvägs till Norrköping.
Bilden visar David, Jerry, Kjell och Lasse efter utfört jobb. Johan bakom kameran. Vinschen med tillbehör står sedan i höstas i en ladan. När våren kommer blir det uppsättning av tältet. I princip som i Söderköping.
